山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）

平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè)，小型橋梁可在原有導線網(wǎng)的基礎(chǔ) 上做適當加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng)，但應(yīng)盡量形成直伸導線，以保障測量精度。特大 橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng)，可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或 導線網(wǎng)。 ⑵ 符合國家技術(shù)標準規(guī)定的三角點、二級以上的導線點及相應(yīng)精度的 GPS 點，均可 作為橋梁工程的首級控制。 ⑶ 平面控制網(wǎng)通常采用導線測量、GPS 測量和三角測量等方法測設(shè)。水平角測量采用 方向觀測法，距離測量宜采用電磁波測距，并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級。 ⑷ 點位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定，控制點間通視良好，便于施測和長期保留。 ⑸ 橋區(qū)平面控制網(wǎng)測設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測。并繪制點位布置圖，標注 必要的點位數(shù)據(jù)。

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 ⑴ 對取自挖方、借土場、料場的填方材料及路基基底必須在監(jiān)理工程師旁站下進行土 工試驗。將試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師，批準后方可采用。 ⑵ 施工測量 a、在開工之前應(yīng)做好施工測量工作，內(nèi)容包括導線、中線及水準點的復(fù)測，水準點的 增設(shè)，橫斷面的檢查、補測與繪制等。其測量精度符合規(guī)范。 b、原有導線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在道路施工的全過程中，相 鄰導線點間能相互通視。對有礙施工的導線點，施工前可以采用交點法或其它方法加以固 定。 c、導線和水準點的復(fù)測必須和相鄰施工段進行閉合。 d、計算每一樁號對應(yīng)的路基寬度，放出路基邊線。為了保證邊坡的壓實度，在每側(cè) 路基設(shè)計邊線外加寬 500mm 作為填筑邊線。中線樁隨填方上傳。 e、在施工測量完成前不得進行施工。如果遇到不適用的材料，要予以挖除。

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 填料運輸與卸土 ⑴ 填料運輸順序應(yīng)符合以下規(guī)定： a． 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計厚度應(yīng)在 500mm 以上。 b．強度較小的土應(yīng)填在下層，不受潮濕、凍融影響而改變體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。 c． 透水性較小的土填筑于路基下層時應(yīng)做成 4%的雙向橫坡；用于填筑上層時，不應(yīng)覆蓋 在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。 ⑵ 采用自卸車運土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝土量及土的松鋪厚度確 定卸車間距。土堆應(yīng)形成梅花型，這樣可使推土機推平后松鋪厚度大致相同。松鋪厚度由 試驗段確定，較大厚度不應(yīng)超過 300mm。路床頂面后一層的壓實度不應(yīng)小于 80mm。